أرسلت شركة جابكو للبترول، طائرتين للبحث عن 6 مفقودين فى حادث غرق حفار بترول شمال البحر الأحمر، من بين 31 شخصا كانوا علي متنه، حيث تم إنقاذ 21 شخصا ووفاة 4 آخرين وجارى البحث عن 6 أشخاص. 

طائرات للبحث عن مفقودين فى حادث غرق حفار بترول شمال البحر الأحمر

كان تعرض حفار بترول تابع لإحدى شركات البترول للغرق أثناء إبحاره إلى منطقة الأشرفى بالبحر الأحمر، وسحبه من 3 قاطرات بحرية، حيث لقي 4 أشخاص مصرعهم وإنقاذ 21 آخرين ومحاولات للبحث عن 6 مفقودين.

تفاصيل الواقعة ترجع عندما ورد إخطار لمكتب برج بحرية رأس شقير "جابكو" تلقاه كل من سيد عبد العزيز ومحمد نبيه مشرفى برج البحرية، يفيد بغرق حفار بترول تابع لإحدى الشركات يسمى اد مارين 12.

علي الفور تم إبلاغ المدير العام القبطان محمد عبد الهادى والقبطان كريم عياد، وأمرا علي الفور بالدفع بـ2 وحدة بحرية من شركة جابكو إلى موقع الحفار الغارق والذى تبين تعرضه للغرق بمنطقة ما بين منطقة جبل الزيت ومنصة هلال البترولية.

وقامت غرفة عمليات طوارئ جابكو بإبلاغ برج الطيران بقيادة أحمد الصغير بإرسال طائرتين للبحث والإنقاذ.

وعقب وصول وحدات الإنقاذ تبين أن الحفار كان علي متنه 31 شخصا وكان يسحبه 3 قاطرات وتعرض للعرق فى المنطقة الواقعة ما بين جبل الزيت ومنصة هلال وتم إنقاذ 21 بينهم إصابات بكسور واستخراج جثتين وجارى البحث عن 4 أشخاص.

كما تبين أن الحفار كان متجه للعمل لصالح شركة عجيبة، بمنطقة الاشرفى بالغردقة.

معلومات عن الحفار إد مارين

حفار نفط مارينر (Mariner) هو جزء من مشروع حقل مارينر النفطي الواقع في بحر الشمال ضمن المياه الإقليمية للمملكة المتحدة، على بعد نحو 150 كم شرق جزر شيتلاند، اسكتلندا 

 نبذة عن الحقل

الاكتشاف والإنتاج: تم اكتشاف الحقل عام 1981 على عمق نحو 1200 م تحت سطح البحر، وبدأ الإنتاج التجاري في أغسطس 2019 

احتياطي نفطي مرتفع: يُقدّر الاحتياطي القابل للاستخراج ما بين 250 و300 مليون برميل نفط، مع توقع إنتاج يصل إلى 55–70 ألف برميل يوميًا خلال ذروة الإنتاج.

نوعية النفط: نفط ثقيل ذو كثافة API بين 12–14، يتفاوت سمكه بين 67 إلى 508 سنتي بواز في الطبقات المختلفة.

 المنصة والحفارات البحرية

المنصة Mariner A (PDQ): تضم وحدات الإنتاج، الحفر، ومساكن الطاقم، ومثبتة على قاعدة فولاذية ثابتة، وتخدمها FSU عائمة لتخزين وتفريغ النفط 

الحفارات: تُنفذ عمليات الحفر بذراع الحفر الموجودة على المنصة باستخدام حفار jack‑up ضخمة (مثل Noble Lloyd Noble بحجم 215 م)، خاصة خلال مرحلة بدء الإنتاج.

عمليات رقمية متقدمة: المنصة مزودة بتقنيات رقمية حديثة مثل Echo (نسخ رقمية)، DrillTronics لقيادة الحفر تلقائيًا، وأنابيب حفر مزودة بأسلاك لنقل البيانات بسرعة عالية 

 تاريخ الاستثمار والبناء

قرار استثماري ضخم: في عام 2012، صدرت الموافقة على الإنفاق الذي تجاوز 7.7 مليار دولار لبناء المشروع، وهو أحد أكبر الاستثمارات في قاع بحر شمال المملكة المتحدة خلال العقد الأخير.

تصميم وإنشاء البنية التحتية:

الهيكل الفولاذي (jacket) بوزن 22،400 طن، صُنِع في إسبانيا.

المكونات العلوية ومنصة FSU (41،888 طن) صُنعت في كوريا الجنوبية 

تم الاهتمام بنقلة المعدات بحرً ا باستخدام سفينة الرفع Saipem 7000 وأعمال خطوط الأنابيب البحرية من Subsea 7.

أهميته الاقتصادية والبيئية

الاستثمار المحلي: يولّد المشروع نحو 700 وظيفة مستقرة ويدعم سلسلة التوريد البريطانية والعاملين المرتبطين 

كفاءة منخفضة الانبعاثات: الحقل يدمج تقنيات للحد من الآثار البيئية ويعتمد الغاز المصاحب للتشغيل، مع خطة لتقليل الانبعاثات وفق استراتيجية Equinor للحد من البصمة الكربونية.