شهدت المرحلة الأولى من تشغيل الأتوبيس الترددي BRT إقبالًا كبيرًا من المواطنين، وذلك في ثالث أيام التشغيل الفعلي للجمهور، حيث حرص العديد من الركاب على تجربة الحافلات الكهربائية الجديدة التي تم إطلاقها على طول الطريق الدائري ضمن خطة تطوير وسائل النقل الجماعي صديقة البيئة.

14 محطة رئيسية ضمن المرحلة الأولى

تضمنت المرحلة الأولى من المشروع تشغيل 14 محطة رئيسية تخدم عددًا كبيرًا من المناطق الحيوية، وتجمع بين محطات سطحية وأخرى تصل إليها الجماهير عبر أنفاق أو كباري مشاة، لضمان سهولة الوصول وزيادة كفاءة النقل.

تفاصيل محطات المرحلة الأولى:

محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية تصل إليها الجماهير عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة.

محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تقع بمنطقة الشرقاوية، وتخدم القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما، عبر نفق مشاة.

محطة شبرا بنها: محطة سطحية تخدم المسافرين باتجاه طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

محطة بهتيم: يتم الوصول إليها عبر كوبري مشاة، وتخدم منطقة بهتيم، غرب شبرا الخيمة، وشارع نادي اسكو.

محطة مسطرد: تخدم منطقة مسطرد، ترعة الإسماعيلية، طريق الإسماعيلية الزراعي، وطريق بلبيس، بالإضافة إلى المتجهين نحو الأميرية والمطرية.

محطة الخصوص: محطة سطحية تخدم منطقة الخصوص والعزب المجاورة، ويتم الوصول إليها من خلال نفق مشاة.

محطة المرج: محطة تخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتوفر تبادل خدمة مع الخط الأول لمترو الأنفاق.

محطة القلج: تخدم طريق محمد نجيب ومنطقة القلج وتوابعها، ويمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.

محطة مؤسسة الزكاة: تخدم القادمين من عين شمس والمناطق المجاورة، عبر نفق مشاة مخصص.

محطة الفريق إبراهيم العرابي: محطة تخدم شارع الـ100، منطقة الحرفيين، وبعض المناطق السكنية المجاورة.

محطة السلام: محطة حيوية تخدم منطقة السلام، موقف السلام، مدينة النهضة، واستاد السلام.

محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تربط عدة وسائل نقل مثل المترو، القطار الكهربائي الخفيف LRT، والسكة الحديد، وتخدم مناطق الهايكستيب، جسر السويس، والعبور.

محطة طريق السويس: تخدم المتجهين من مدينة نصر والماظة نحو التجمع الأول والعاصمة الإدارية، عبر نفق مشاة.

محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية تصل إليها الجماهير عبر كوبري مشاة، وتخدم الزهراء، مدينة نصر، والتجمع الأول.

الأتوبيسات الكهربائية.. خطوة نحو النقل المستدام

تعتمد منظومة BRT على الأتوبيسات الكهربائية الحديثة، ما يجعلها صديقة للبيئة وتقلل من الانبعاثات الكربونية على الطريق الدائري. 

وتهدف الحكومة من خلال هذه الخطوة إلى تخفيف الضغط على وسائل النقل التقليدية، وتحسين جودة الهواء، وتوفير وسيلة نقل حضارية وآمنة.

استجابة جماهيرية إيجابية

عبّر المواطنون عن رضاهم عن مستوى الخدمة، مؤكدين أن الأتوبيسات توفر تجربة مريحة، سريعة، ومنظمة، مقارنة بوسائل النقل العشوائي. 

كما أشادوا بدقة المواعيد والنظافة داخل الحافلات، ما يعكس جودة التخطيط والتنفيذ لهذا المشروع القومي.

مشروع وطني نحو المستقبل

يعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT أحد مشروعات البنية التحتية العملاقة التي تتبناها الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، في إطار رؤية مصر 2030. 

ومن المقرر أن تمتد الخدمة مستقبلًا لتغطية كامل الطريق الدائري، مع تنفيذ محطات إضافية، وتوفير خدمات ذكية لركاب الحافلات، مثل تطبيقات التتبع والحجز الإلكتروني.